하드웨어 스탬핑 부품

구리 부스바 사양은 주로 두께와 너비에 따라 달라지며, 전류 전달 용량에 따라 크기도 다양합니다.-

• 낮은-현재 시나리오: 3mm 두께, 15~30mm 폭의 버스바는 배전함의 소형-전력 장비 연결에 적합합니다.
• 중간-전류: 두께 4mm, 폭 20~50mm의 부스바는 표준 분배 캐비닛의 3상 전류를 처리할 수 있습니다.-
• 높은-현재 수요: 두께 6mm, 폭 30~100mm의 부스바는 산업 장비 및 변압기 연결에 일반적으로 사용됩니다.
• 초-고-현재 시나리오: 두께 8mm, 폭 40~120mm의 버스바는 고{3}}전압 배전반의 높은 부하를 견딜 수 있습니다.
• 초대형-전류 엔지니어링: 두께 10mm, 폭 40~170mm의 버스바는 금속 제련 및 전기도금과 같은 초{3}}고전류- 응용 분야용으로 설계되었습니다.

3×15, 4×20, 6×40, 8×60, 10×100 등의 공통사양은 기본적으로 가정용 유통부터 산업용 장비까지 다양한 요구사항을 충족합니다. 선택할 때신치 터미널 블록, 항상 실제 현재 요구 사항에 맞게 크기를 일치시키십시오.

• 강한 전도성: 순수 구리는 은에 이어 두 번째로 전기 전도성과 열 전도성이 있어 고전류에서도 열 발생이 적고 높은 전송 효율을 달성합니다.
• 부식-방지 및 내구성: 표면 주석 도금으로 산화를 효과적으로 방지하여 습한 환경에서도 -장기적으로 안정적인 작동을 보장합니다.
• 시간을 절약해 주는-설치: 표준 나사 및 절연 키트와 결합된 통일된 사양으로 분배 캐비닛의 3상 버스바 및 접지 바를 빠르고 안정적으로 설치할 수 있습니다.
• 안전하고 믿을 수 있는: 일반 전선에 비해 구리 버스바는 단면적이 더 크고-더 높은 전류를 전달할 수 있으며 과부하 및 소손 가능성이 적습니다.

설치할 때신치 터미널 블록, 접촉 저항 문제를 방지하기 위해 모든 연결 나사가 올바르게 조여졌는지 확인하십시오.

• 전력 시스템: 배전 캐비닛의 주 모선과 변압기와 스위치기어 사이의 연결은 구리 모선의 "주요 전장"입니다.
• 산업용 장비: 초-고전류를 요구하는 금속 제련로 및 전기도금 생산 라인은 특별히 제작된 넓고 두꺼운 부스바 없이는 작동할 수 없습니다.
• 건물 전기: 주거 지역의 주 배전함과 상업용 건물의 전력실은 구리 버스바를 사용하여 각 층에 안정적으로 전기를 공급합니다.
• 특수엔지니어링: 지하철 변전소 및 데이터 센터 배전 시스템과 같이 구리 버스바의 전도성 및 안정성에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.

특수한 환경의 경우,신치 터미널 블록절연 또는 부식 방지 기능이 강화된 제품을 선택해야 합니다.

• 현재 매칭: 먼저 장비의 정격 전류를 계산하고 충분한 안전 여유를 확보할 수 있도록 이론값보다 약간 큰 부스바를 선택합니다.
• 표면 처리: 습한 환경에서는 주석{0}}도금 버스바를 선택하거나 설치 시 전도성 그리스를 추가하여 접촉 저항을 줄이는 것이 좋습니다.
• 체결 디테일: 연결 나사를 조여야 합니다. 고전류 하에서 느슨해지면 접촉 표면이 가열되어 심각한 경우 버스바가 타버릴 수 있습니다.
• 위상 색상 식별: U상(노란색), V상(녹색), W상(빨간색), PE 부스바(노란색-녹색 2색상)을 사양에 맞게 표시하여 유지보수가 용이합니다.